
相信不少喜欢特斯拉的车主股票配资首选门户网站,看中的就是它的极简设计。而特斯拉似乎想要将这样的设计贯彻到底。连车门把手也不要了。这是怎么回事儿,我们一起来看。
特斯拉不想要车门把手了?
根据特斯拉的专利信息披露,车门把手将被取消,取而代之的是一个推压式的面板。这块面板被安置在车身的B柱上,融合其中,是一整个平面。带有一根条状的指示灯光。
解锁车门的步骤是这样的,先推压这个模块,然后车门会弹开,再通过拉动车门边缘实现车门开启。解锁的力度低于20N,这样不管是儿童还是老人都能轻松解锁。
这样的设计可以使得风阻系数降低0.003-0.005。而且机械结构更简单,适应性更好。
不过问题也不少。首先就是使用习惯上,汽车发展了百年,大部分功能已经无需改动,接近完美。就传统的车门把手来说,如果带有无钥匙解锁功能,那么连同解锁、开启,只需要向外拉这一个步骤。
再有就是安全性的问题。我们见过许多事故,特别是那些比较严重的事故,车门无法解锁。虽然不一定是隐藏门把手的锅,但是这类弹出式的解锁形式,失效的风险可能会更大。
其实这也不算什么新鲜的高科技了,凯迪拉克就干过这事儿。锐歌上面那个就是类似的逻辑。只不过它的解锁还是放在了传统的车门把手位置。
奇葩专利不在少数
这类专利并不在少数,不代表特斯拉真的要实现量产。比方说福特,就是专利狂魔,倒是也被他们搞出来一些实用的东西。
福特的一项专利,让方向盘可以通过折叠的形式,形成一个小餐桌,或者是放笔记本的办公平台。据悉,这项技术有可能会应用在最新的福特电动货车E-Tourneo Custom上。
谷歌明确自己不造车,但是专利没少申请。他们的一项行人保护专利,利用粘合剂,涂抹在前机盖上,撞到行人后可以将行人粘在上面,避免二次伤害。有点捕鼠板的意思了。
宝马为了能够方便不同行车条件下,驾驶位在左舵和右舵之间切换,搞出了一个专利,副驾驶手套箱里面隐藏了另一套仪表,把方向盘拆下来,装上去,就能实现右舵变左舵。这对于诸如英法、我国的粤港澳之间通行倒是有点用处。
还有许多奇葩专利,像什么车里藏一个摩托车、车顶加风力发电机、可伸缩的车尾空力套件、双头车、外挂狗狗座椅等等。这里就不多聊了。
写在最后
不得不佩服人类的想法有时候真的很有趣股票配资首选门户网站,脑洞堪比黑洞。特斯拉这套专利虽然实现起来不难,但量产的可能性不算高,至少在国内不可能。马上新国标要来了,估计隐藏式车门把手也不太好过了。
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